「ORBEA ORCA BRONZE」 試乗インプレッション記事

「ORBEA ORCA BRONZE」
フラッグシップの流れを汲み、空気抵抗と剛性を最適化したバリューモデルです。
今回は、そのORCAの試乗インプレッション記事が発表されたので、紹介します。



オルベアはスペインの総合バイクブランドで、同国のプロチーム、エウスカルテル・エウスカディに機材供給していることでもお馴染みだ。
ロードバイクのオルカや、TTバイクのオルドゥなど、その独特で挑戦的な形状は、オルベアのエアロダイナミクス研究機関で生まれている。
エアロ効果や剛性の数値に偏重することなく、それらのバランスを最適に仕上げていることが特徴といえる。
オルカにはグレードの異なる３タイプがあり、オルカブロンズはそのサードモデルとなっている。


「ORBEA ORCA BRONZE」オルベア オルカブロンズ
価格：273,000円（アルテグラ仕様）
　　　199,500円（フレーム＆フォーク）
サイズ：48、51、53
カラー：XO：カーボンオレンジ、XQ：アンスラサイトカーボン、XP：ホワイトカーボンレッド
問い合わせ先：ダイナソア　http://www.dinosaur-gr.com


【スペック】
フレーム：カーボン
フォーク：カーボン
変速機：シマノ・アルテグラ（F）＆（R)
ギヤ：シマノ・アルテグラ　53×34T、12-25T（10速)
ホイール：マヴィック・アクシウム
重量：N/A



見る角度で表情が違う、複雑に屈折するシートステーとチェーンステー。ライダーが求める走りの性能を支えている



ヘッド部からシートピラーに向けて細くなるデザイン。オレンジのラインの処理だけではなく、フレーム自体の形状がシェイプされている


旧オルカではヘッドマークがアウター受けを兼ねていたが、現在はよりシンプルでデザイン性が高まっている


【インプレッション記事より（抜粋）】
上位グレードと変わらないスタイリッシュなフレームをアルテグラで組んで30万円以下は、魅力的です。

欠点らしいものが見当たらない、低速でも高速でも優秀なバイクでした。
フロントの接地感が高く、地面に張り付くようなハンドリングなので、落ち着いてペダリングできます。
フロントフォーク、ヘッド周りの剛性は高めに感じられました。

（コンフォート性能は）特別良くはないですが、突き上げはそれほど気にならなかったですよ。
広い用途に対応する性能のバランスの良さでは、この価格帯のライバルをリードしていると思います。


【のっぽさんのコメント】
実はのっぽさん、ビアンキを買う前に一瞬ですが「ORBEA」に心奪われた時期がありました。
スペイン生まれのそのロードバイクは、流線的で流れるようなフォームがセンスを感じさせました。
確か、リサ・ステッグマイヤーさんが乗っていたのを雑誌で見たことも原因のひとつでした。
このORCA（オルカ）は、アルテグラで組んで273,000円と、驚異的なプライスを実現しています。
評価も上々なようで、人とは違ったバイクに乗りたいと思っている人には、いいんじゃないでしょうか
お薦めのモデルです。


ではでは。


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タグ：自転車 ロードバイク Orbea ORCA オルベア オルカ スペイン インプレ インプレッション 記事 試乗

コメント 1

みなさんnice！ありがとうございます。
by のっぽさん (2013-04-06 23:19)