CHERUBIM コンポ レビュー ☆ [自転車]
こんにちは
のっぽです![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
CHERUBIMが、2014年3月に納品され、約3ヶ月経過しました。
この間の走行距離は400km程ですが、コンポ関係（メインは生まれて初めてのカンパ Veloce）のレポートをしてみたいと思います。![[ぴかぴか（新しい）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/150.gif)
◆シフター
Fディレーラ、RディレーラともVeloce（10速）です。
Wレバーを採用しているせいもあるかと思いますが、非常に操作（変速性能、スピード、軽さ）は快適です。
アルテと比べても、まったく遜色ないです。むしろ快適です。![[右斜め上]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/59.gif)
Fディレーラ（カンパ Veloce）
Rディレーラ（カンパ Veloce）
◆Wレバー
Wレバーは、カンパでなくダイアコンペです。
遠い昔に使っていましたので、タイムスリップした感覚があります。
当然STIレバーに比べると操作性は劣りますが、操作した時の変速性能はまったく問題がありません。![[グッド（上向き矢印）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/145.gif)
STIレバーと比べると、極端なほど引きが軽いです。
そしてこれは、ラチェット式でないので微妙な調整が可能です。
アナログチックで好きなパーツです。![[揺れるハート]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/137.gif)
Wレバー（ダイアコンペ GRAN COMPE）
◆ブレーキ
ブレーキレバーは、ダイアコンペ、ブレーキキャリパーは、Veloceです。
先ずブレーキレバーはSTIレバーでないため、持った感触がとても小さいですね。![[眼鏡]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/93.gif)
STIレバーに慣れているので、頼りなく感じますが、引きは軽く性能的には優秀です。
ブレーキレバー（ダイアコンペ GRAN COMPE）
ブレーキキャリパー（カンパ Veloce）
ブレーキキャリパーの性能は、シマノ105と同程度でしょうか。
アルテほどは、効きませんね。でも今の所、不満はありません。
◆クランク
クランクもVeloceのコンパクト(50x34T)です。クランクの性能は正直良くわかりませんが、カセットに29Tを採用したので、坂道が少し楽になりました。
デザインも非常に気に入っています。![[黒ハート]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/136.gif)
クランク（カンパ Veloce）
◆ホイール
ホイールは、khamsin（カムシン）のシルバーです。前輪866g 後輪1059g 前後1925gというデータを見つけましたが、カンパの中では、最安モデルながら、良く回ります。
そして、フルクラムと比べると非常に静かですね。フルクラム Racing5と比べて、性能的にまったく不満はありません。
シルバーのホイールも、現在選択肢が少ない中、これは買いです。
ホイール（カンパ khamsin）
◆全体的なデザイン
当然のように、すべてシルバーで統一しました。
クランク、Wレバー、ブレーキレバーなどは、アルマイト加工ですが、ブレーキキャリパーはピカピカに光ってます。
クラシックロードに、シルバーのパーツは本当に良く合いますね。![[るんるん]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/146.gif)
どのパーツも安価ながら、安いっぽいところはまったくなく、高級感溢れています................
我ながら、全体的な仕上がり、見た目には満足しております。(^^)
何より、憧れのカンパを手にした時の感動は表現できません........
以上、CHERUBIMのコンポ関係をまとめてみました。![[ひらめき]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/151.gif)
全体的には、デザイン、性能とも大満足しています。
もちろん、クロモリフレームの良し悪しでも変わるかと思いますが、当初感じたマイルドな走行性能、中速域からの巡航性能など、非常に素晴らしいです。
乗り手の問題（？）はありますが、レーシーな走りもできます。
ロングライドでも使えるでしょう。
今後ますます、CHERUBIMの出番が増えそうですネ..............(^^)
関連ブログ
http://noppo-roadbike.blog.so-net.ne.jp/2014-03-04
ではでは![[手（パー）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/88.gif)
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続く![[次項有]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/117.gif)
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CHERUBIMが、2014年3月に納品され、約3ヶ月経過しました。
この間の走行距離は400km程ですが、コンポ関係（メインは生まれて初めてのカンパ Veloce）のレポートをしてみたいと思います。
◆シフター
Fディレーラ、RディレーラともVeloce（10速）です。
Wレバーを採用しているせいもあるかと思いますが、非常に操作（変速性能、スピード、軽さ）は快適です。
アルテと比べても、まったく遜色ないです。むしろ快適です。
Fディレーラ（カンパ Veloce）
Rディレーラ（カンパ Veloce）
◆Wレバー
Wレバーは、カンパでなくダイアコンペです。
遠い昔に使っていましたので、タイムスリップした感覚があります。
当然STIレバーに比べると操作性は劣りますが、操作した時の変速性能はまったく問題がありません。
STIレバーと比べると、極端なほど引きが軽いです。
そしてこれは、ラチェット式でないので微妙な調整が可能です。
アナログチックで好きなパーツです。
Wレバー（ダイアコンペ GRAN COMPE）
◆ブレーキ
ブレーキレバーは、ダイアコンペ、ブレーキキャリパーは、Veloceです。
先ずブレーキレバーはSTIレバーでないため、持った感触がとても小さいですね。
STIレバーに慣れているので、頼りなく感じますが、引きは軽く性能的には優秀です。
ブレーキレバー（ダイアコンペ GRAN COMPE）
ブレーキキャリパー（カンパ Veloce）
ブレーキキャリパーの性能は、シマノ105と同程度でしょうか。
アルテほどは、効きませんね。でも今の所、不満はありません。
◆クランク
クランクもVeloceのコンパクト(50x34T)です。クランクの性能は正直良くわかりませんが、カセットに29Tを採用したので、坂道が少し楽になりました。
デザインも非常に気に入っています。
クランク（カンパ Veloce）
◆ホイール
ホイールは、khamsin（カムシン）のシルバーです。前輪866g 後輪1059g 前後1925gというデータを見つけましたが、カンパの中では、最安モデルながら、良く回ります。
そして、フルクラムと比べると非常に静かですね。フルクラム Racing5と比べて、性能的にまったく不満はありません。
シルバーのホイールも、現在選択肢が少ない中、これは買いです。
ホイール（カンパ khamsin）
◆全体的なデザイン
当然のように、すべてシルバーで統一しました。
クランク、Wレバー、ブレーキレバーなどは、アルマイト加工ですが、ブレーキキャリパーはピカピカに光ってます。
クラシックロードに、シルバーのパーツは本当に良く合いますね。
どのパーツも安価ながら、安いっぽいところはまったくなく、高級感溢れています................
我ながら、全体的な仕上がり、見た目には満足しております。(^^)
何より、憧れのカンパを手にした時の感動は表現できません........
以上、CHERUBIMのコンポ関係をまとめてみました。
全体的には、デザイン、性能とも大満足しています。
もちろん、クロモリフレームの良し悪しでも変わるかと思いますが、当初感じたマイルドな走行性能、中速域からの巡航性能など、非常に素晴らしいです。
乗り手の問題（？）はありますが、レーシーな走りもできます。
ロングライドでも使えるでしょう。
今後ますます、CHERUBIMの出番が増えそうですネ..............(^^)
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おはようございます。
此方こそありがとうございます。
明日は鎌倉方面へ・・・徒歩ですが。
by YUTAじい (2014-06-20 08:06)
> YUTAじい さん
鎌倉も名所たくさんありますよね。
古民家カフェが最近のお気に入りです。
by のっぽさん (2014-06-20 09:06)
私はWレバーにしてから、極端に変速回数が減りました（汗）
by tsun (2014-06-20 10:00)
> tsun さん
私もアウターローが多いですね。（笑）
by のっぽさん (2014-06-20 11:25)
小学校６年から成人までダブルレバーでしたので、僕も違和感はないと思います。
笑っちゃうのが、自転車乗りを再開した頃、３８歳でしたが、１８年も自転車に触れていなかったのに、不意に変速しようとしたら、ダウンチューブのレバーのあるところに手が伸びていたんですね（笑）。
by soraneko (2014-06-21 14:06)
Wレバーとは渋いですね。
しかもインデクションでなくフリーとは
すばらしい！！！
by hayazou2002 (2014-06-22 21:11)
ケルビム・カンパお気に入りのようですね・・・(^^d
私もクロモリロード・ボブジャクソンで初めてカンパを使いましたが、とても気に入ってます!!
カムシンはまだ使ってませんが、のっぽさんのインプレを見て、使うのが楽しみです(^^)/
クランクがシマノと同じ4アームになるのがちょっと・・・(-.-)q
by rosso (2014-06-23 05:41)
> soraneko さん
慣れって怖いですね～（笑）
体に染み付いてるんですね～（笑）
私もSTIとWレバー車があるので、一瞬戸惑います。(^^)
by のっぽさん (2014-06-23 09:18)
> hayazou2002 さん
コメントありがとうございます。
Wレバーは、フレームがクラシックなのでマストの選択でした。(^^)
by のっぽさん (2014-06-23 09:20)
＞ rosso さん
こんにちは
ボブジャクソン私やはり知ってました。サイクルマルシェというイベントで写真撮っていましたよ。
カンパの新しいモデルは4アームですね。Veloveならマイナーチェンジでシルバーあるみたいですよ☆
by のっぽさん (2014-06-23 09:23)