ビアンキ 2つの新フラッグシップモデル OLTRE XR2 & INFINITO CVデビュー

現存する中で最古の自転車メーカーで125年以上の歴史を持つイタリアンブランド、ビアンキ。フレーム形状を刷新したハイエンドモデル「OLTRE XR2」や、振動吸収性にフォーカスしたエンデュランスバイク「INFINITO CV」、そしてディスクブレーキを採用したロードフレーム「OLTRE XR2 Disc」が登場している。

ビアンキ OLTRE XR2、OLTRE XR2 Disc


ビアンキ OLTRE XR2（チェレステ/カーボン）: (c)Bianchi


ビアンキ OLTRE XR2（ホワイト/カーボン）: (c)Bianchi


ビアンキ OLTRE XR2（レッド/カーボン）: (c)Bianchi




2014年のハイエンドモデル「OLTRE XR2」は、ジロ・デ・イタリアの表彰台などを獲得したビアンキのピュアレーシングモデル「OLTRE XR」をベースに細部にマイナーチェンジが加えられたモデル。最大の変更点はボトムブラケットに最新規格の一つである「BB386」採用したことで、BBシェルの幅を拡張することによってより高い剛性を実現。

また、フロントフォーク及びヘッドチューブは、フォークのクラウン部分がヘッドチューブとダウンチューブに入り込む形状とすることで空力性能を向上させた。加えて振動吸収に貢献する極薄のチェーンステー「UTSS」や、専用シートポストながら30mmもの大きなセットバック量のものを追加するなど、全方位に渡って性能が磨きあげられている。


ビアンキOLTRE XR2 Disc（フルマット）: (c)Bianchi


フロントブレーキ周り: (c)Bianchi


リアブレーキ周り: (c)Bianchi



OLTRE XR2 Discは2014年のトレンドであるディスクブレーキ仕様のロードバイク。基本設計はキャリパーブレーキ対応のOLTRE XR2と共通としながら、フォークとチェーンステーにポストマウントのディスクブレーキ台座を装備し、リアエンドの幅を135mmに拡張している。フレーム重量はOLTRE XR2と同じく895gに仕上がっている。


ビアンキ OLTRE XR2、OLTRE XR2 Disc
フレーム：Monocoque high-modulus carbon frame with UD finish
フォーク：Aero shape and design
BB規格：BB386
サイズ：47、50、53、55、57、59、61cm
重　量：895g（ORTRE XR2とORTRE XR2 Disc 共に）
価　格：388,500円（税込、フレームセット）他完成車の設定もあり
※OLTRE XR2 Discは価格未定

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ビアンキ INFINITO CV



ビアンキ INFINITO CV（チェレステ/カーボン）: (c)Bianchi

INFINITO CVは振動吸収性にフォーカスしたエンデュランスバイクで、特殊な構造を持つ炭素繊維からなるシートを通常のカーボンに積層させる「カウンターヴェイル」と呼ばれる独自技術を新たに導入していることが特徴。従来のカーボンフレームと比較して振動減衰能力を75%向上させることに成功した。

同時にフレーム全体の剛性や強度も向上しており、NASA（アメリカ航空宇宙局）の厳正なテストをパスしている。また、ビアンキがサポートを行うUCIプロチーム「ヴァカンソレイユ・DCM」が既にパリ～ルーベやツール・ド・フランスで導入している事からも、その走行性能の高さが示されている。


ビアンキ INFINITO CV（フルマット）: (c)Bianchi


ビアンキ INFINITO CV（カーボン/チェレステ）: (c)Bianchi



フレームの各所にはロングライドに適したパーツアッセンブルを可能とする工夫が施されている。ジオメトリーはアップライトなポジションを実現するためヘッドチューブを長く、直進安定性させるためチェーンステーを長くしたC2C（Coast to Coast）を採用。28mm幅のタイヤを装着可能とするためにフォークやフレームのリア三角にのクリアランスを多めに取っている。フレームサイズは47cm～63cmの8種類、カラーは4種類がラインナップ。


ビアンキ INFINITO CV
フレーム：C2C Infinito Carbon-CV
フォーク：Infinito C2C Full Carbon
BB規格：PF30（68mm×46mm）
サイズ：47、50、53、55、57、59、61、63cm
カラー：チェレステ/カーボン、カーボン/チェレステ、フルマット、ホワイト/カーボン
価　格：
・完成車 430,500円（税込）～
・フレーム 価格未定



【のっぽさんのコメント】
ビアンキの新しいフラッグシップモデルの2014年モデルの発表です。
ビアンキもDisc対応モデルが出てきましたね。
ビアンキはどちらかというとレースから遠ざかって、エンドユーザよりの車種が多かったですが、ここ2~3年は、ヴァカンソレイユに機材を提供し本格的にレースでも見かけるようになりました。
ビアンキファンとしては、うれしいですね。

この2機種は、ビアンキのフラッグシップモデルとあって、バリバリレース用のチューンナップがされています。

走りに関しては、インターマックスの今中氏が、あるレビューでべた褒めしてたので間違いないでしょう。

デザインもいいですね。

ビアンキならではのチェレステと、ホワイト、レッド、そして流行のマットブラック。

全ての色とデザインがGOODです。

まあ価格もそれなりですが...............


それにしても、今年はモデルチェンジの時期が早いですね。
どこの販売店へ行っても2013年モデルは、品薄というか売り切れ真近みたいです...............

ビアンキの売れ行きモデルも1stロットの受注を締め切ったらしいです。

それも、Sempre Proは、21万(税込み)が24万(税込み)に値上がってるし................(>_<)

なので、今オーダしても冬じゃないかって、販売店の人に聞きました..............


円安の影響で、モデルチェンジを早めているのでしょうね。


早く買わないとなーーーーー（もう遅いかっ）


ではでは。


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タグ：ロードバイク 自転車 ビアンキ Bianchi 2014年モデル 2014 OLTRE INFINIT