ウィリエール110周年 記念モデル Zero6 ☆ [自転車ニュース]
 | ¥27,302(税込) 《サイクルツイスタースリム》によるトレーニングでは、ウォーキングやステップ運動に比べカロリー消費量は飛躍的に増… |
   |
こんにちは
のっぽです
![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif){kind=small}
ウィリエール・トリエスティーナ創業110周年を記念して、「110周年記念モデル：Zero.6（ゼロセーイ）Limited Edition」が発表されました。
「Zero.6」は、フレームのカーボン素材に航空宇宙分野などに使用されている炭素繊維を世界で初めて採用し、ウィリエール史上最軽量の680gのフレームを実現しています。
カラーデザインは、マットブラックをベースに各部に銅色を配し、フォークに「110周年」のロゴをプリントした高級感溢れる限定カラーです。
今のところ、価格は未定、世界200台限定生産、日本への入荷は6月頃の予定となっています。
各部は以下の通り。
Wilierロゴの銅色がクールです。
110周年モデルのロゴも誇らしげ
世界で200台のロゴ
サドルも高級感溢れたデザイン
> Zero.6 Limited Edition プレゼンテーション動画（英語）
【のっぽさんのコメント】
先ずはウィリエール110周年おめでとうございます。ロードバイクの歴史にその名を永遠に残すでしょう。
![[グッド（上向き矢印）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/145.gif){kind=small}
![[ぴかぴか（新しい）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/150.gif){kind=small}
これは超超超かっこいいモデルが発表されましたね～
![[exclamation]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/158.gif){kind=small}
イヤー目の毒ですね～ブラックに銅色を配し、超クールでのっぽさんの好み（ど真ん中）です。あーーーーめちゃくちゃ欲しいですが、写真だけでもかなり満足してます。日本には少数しか入荷しないようですから、購入希望の超うらやましい方はお早めに
（買ったら見せてネ～）ではでは
![[手（パー）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/88.gif){kind=small}
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![[次項有]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/117.gif){kind=small}
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【セール情報】ウィリエールGTR Ultegraが15万円♪ [自転車ニュース]
| ¥27,302(税込) 《サイクルツイスタースリム》によるトレーニングでは、ウォーキングやステップ運動に比べカロリー消費量は飛躍的に増… |
|
こんにちは
のっぽです
Wiggleで夏のセールを開催中です。
ななななんと、ウィリエールGTR 2015年モデル Ultegra仕様が、今なら破格の150,880円
![[るんるん]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/146.gif){kind=small}
日本で買うと、定価が293,000円なのにですよー
URLはこちら
http://www.wiggle.jp/wilier-gtr-ultegra-mix-2015/
入門用としては十分すぎるスペックで、デザインも良いこんなバイクが15万円台とはビックリです。
![[がく～（落胆した顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/142.gif){kind=small}
しかもあまり人と被らないウィリエール
ウィリエールファンクラブにも入れますよ。しかし、ここで注意点です。
![[ひらめき]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/151.gif){kind=small}
自分もネットで購入をしようかショップで購入しようか価格差でだいぶ迷いましたが、結局ショップで購入しました。ショップでの走行会やイベントなどで仲間ができ、ショップで買って本当に正解でした。
ネットで購入した場合は、各パーツの最終調整やポジション調整、その後の点検の時に、ある程度整備できる方でないと困ることになります。販売店しか入手できない修理パーツなどもがあるそうです。これらの点をクリアできる方のみ検討してくださいね
こんな記事を書くと、またOGGIの店長に嫌われちゃうかな~
神奈川在住の方は、是非こちらで購入してくださいネ
尚、Wiggleでは価格がちょくちょく変わりますので、その点もご承知置きくださいませ。
![[目]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/84.gif){kind=small}
（価格は、2015年7月25日現在の情報です。）
ではでは
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続く
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匠の技が集まる「2015ハンドメイドバイシクル展」☆ [自転車ニュース]
こんにちは
のっぽです
CHERUBIM Racer ハンドメイドバイシクル展2014
オーダーメイド自転車の魅力を紹介する「2015ハンドメイドバイシクル展」が1月24、25日に東京都千代田区の科学技術館で開催される。高い技術で作られた自転車を見て、ビルダー（製作者）の話を聞きながらハンドメイドバイシクルの魅力を知ることができるイベントだ。
会場では、深い造詣をもったビルダーたちが手がけた自転車や、斬新で独創的なパーツの数々が展示される。種類も、スポーツサイクルをはじめ、街乗り用自転車、シニア・障害者向けなどさまざま。今回は初参加の8社を含む国内外43社が出展予定だ。
ケルビムの今野真一代表から説明を受ける来場者たち
各展示ブースでビルダーと話せるほか、ビルダーによるトークショーや座談会も開催される（観覧は予約制）。トークショーは24、25日に3回ずつ、座談会は25日に1回行われる予定で、出演者・予約方法については、主催する自転車文化センターのウェブサイトで後日公開される。
■2015ハンドメイドバイシクル展
日時：2015年1月24、25日（土・日） 9：30～16：50
会場：東京都千代田区北の丸公園2-1 科学技術館 1階催事場
東京メトロ 竹橋駅・九段下駅下車 徒歩7分
主催：一般財団法人日本自転車普及協会 自転車文化センター
入場料：無料
「ハンドメイドバイシクル展」紹介ページ（自転車文化センター）
出展：サイクリスト
【のっぽのコメント】
今年もやりますね、ハンドメイドバイシクル展実は行った事がないですが、今年は是非行きたいですね~
もちろんお目当ては今野製作所のブース。スチールのみながら毎年新しいアイデアを盛り込んだバイクを展示してますよね。デザインも素晴らしく先進的で、まったくスチールの古臭さを感じません。というより、他のカーボンバイクメーカより先進的かも
その他にも、面白そうなバイクが出展しそうですね。楽しみでーす。![[黒ハート]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/136.gif)
誰か一緒に行かないかな~
ではでは
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のっぽです
CHERUBIM Racer ハンドメイドバイシクル展2014
オーダーメイド自転車の魅力を紹介する「2015ハンドメイドバイシクル展」が1月24、25日に東京都千代田区の科学技術館で開催される。高い技術で作られた自転車を見て、ビルダー（製作者）の話を聞きながらハンドメイドバイシクルの魅力を知ることができるイベントだ。
会場では、深い造詣をもったビルダーたちが手がけた自転車や、斬新で独創的なパーツの数々が展示される。種類も、スポーツサイクルをはじめ、街乗り用自転車、シニア・障害者向けなどさまざま。今回は初参加の8社を含む国内外43社が出展予定だ。
ケルビムの今野真一代表から説明を受ける来場者たち
各展示ブースでビルダーと話せるほか、ビルダーによるトークショーや座談会も開催される（観覧は予約制）。トークショーは24、25日に3回ずつ、座談会は25日に1回行われる予定で、出演者・予約方法については、主催する自転車文化センターのウェブサイトで後日公開される。
■2015ハンドメイドバイシクル展
日時：2015年1月24、25日（土・日） 9：30～16：50
会場：東京都千代田区北の丸公園2-1 科学技術館 1階催事場
東京メトロ 竹橋駅・九段下駅下車 徒歩7分
主催：一般財団法人日本自転車普及協会 自転車文化センター
入場料：無料
「ハンドメイドバイシクル展」紹介ページ（自転車文化センター）
出展：サイクリスト
【のっぽのコメント】
今年もやりますね、ハンドメイドバイシクル展
実は行った事がないですが、今年は是非行きたいですね~もちろんお目当ては今野製作所のブース。スチールのみながら毎年新しいアイデアを盛り込んだバイクを展示してますよね。デザインも素晴らしく先進的で、まったくスチールの古臭さを感じません。というより、他のカーボンバイクメーカより先進的かも
その他にも、面白そうなバイクが出展しそうですね。楽しみでーす。
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「悪質自転車」は酒酔いなど＝摘発2回で講習義務―警察庁 [自転車ニュース]
こんにちは
のっぽです
ロードバイク乗りの皆さんに関係あるニュースで~す。
自転車で悪質な違反を繰り返した者に安全講習の受講を義務付けた改正道交法で、警察庁は27日、対象となる違反を酒酔いや信号無視など14行為とすることを決めた。28日から1カ月間、一般の意見を聴いた上で、来年6月1日の施行を予定している。
受講義務が生じるのは、危険な行為で3年以内に2回以上摘発された自転車の運転者。対象とするのは酒酔い運転、信号無視のほか、通行禁止と左側通行、一時停止の各違反、ブレーキ不装着、安全運転義務違反など。安全義務違反にはスマートフォンを見ながらの運転も含まれる。
2回目の摘発を受けた者に、都道府県の公安委員会が受講を命令する書類を交付する。手数料の標準額は5700円。講習は3時間で、内容の詳細は施行までに決める。受講しないと5万円以下の罰金が科される。
警察庁によると、2013年に自転車の運転者に交付された交通切符（赤切符）は、受講の対象とならない違反も含めて6796件だった。同庁は年間で数百人が受講命令を受けるとみている。
引用元：Yahoo ニュース
【のっぽのコメント】
いつもライド中に酒を飲んでいる「のっぽ」にとっては、痛いニュースです。（←嘘です。）
当然と言えば当然ですね。ちょっと甘いくらいだと思います。酒酔いは罰金1万円、信号無視は5千円くらい最初から取ってもいいんじゃないでしょうか![[exclamation&question]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/159.gif)
でも、身分証を持っていない場合などはどうなるんでしょうね
スピード超過違反はあるんでしょうかいつも平地でも50Km以上平気で出すU田さんなんかは、一発免停ですねでも下り坂では60kmくらい出ますよね。あれって危険ですよね。あとカーボンディープホイールも危険なので取り締まってください。（笑）
みなさん、とにかく事故が起こってからでは大変です。安全運転を心がけましょう
ではでは
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のっぽです
ロードバイク乗りの皆さんに関係あるニュースで~す。
自転車で悪質な違反を繰り返した者に安全講習の受講を義務付けた改正道交法で、警察庁は27日、対象となる違反を酒酔いや信号無視など14行為とすることを決めた。28日から1カ月間、一般の意見を聴いた上で、来年6月1日の施行を予定している。
受講義務が生じるのは、危険な行為で3年以内に2回以上摘発された自転車の運転者。対象とするのは酒酔い運転、信号無視のほか、通行禁止と左側通行、一時停止の各違反、ブレーキ不装着、安全運転義務違反など。安全義務違反にはスマートフォンを見ながらの運転も含まれる。
2回目の摘発を受けた者に、都道府県の公安委員会が受講を命令する書類を交付する。手数料の標準額は5700円。講習は3時間で、内容の詳細は施行までに決める。受講しないと5万円以下の罰金が科される。
警察庁によると、2013年に自転車の運転者に交付された交通切符（赤切符）は、受講の対象とならない違反も含めて6796件だった。同庁は年間で数百人が受講命令を受けるとみている。
引用元：Yahoo ニュース
【のっぽのコメント】
いつもライド中に酒を飲んでいる「のっぽ」にとっては、痛いニュースです。（←嘘です。）
当然と言えば当然ですね。ちょっと甘いくらいだと思います。酒酔いは罰金1万円、信号無視は5千円くらい最初から取ってもいいんじゃないでしょうか
でも、身分証を持っていない場合などはどうなるんでしょうねスピード超過違反はあるんでしょうか
いつも平地でも50Km以上平気で出すU田さんなんかは、一発免停ですねでも下り坂では60kmくらい出ますよね。あれって危険ですよね。あとカーボンディープホイールも危険なので取り締まってください。（笑）みなさん、とにかく事故が起こってからでは大変です。安全運転を心がけましょう
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えっ！弱虫ペダル検定？ [自転車ニュース]
こんにちは
のっぽです
こんなニュースが飛び込んできました。
2014年10月から第2期放送もスタートしたテレビアニメ『弱虫ペダル』の知識を問う熱戦が、東京と大阪で開催される。2015年2月8日に、アニメ『弱虫ペダル』を題材とした「第1回 TVアニメ弱虫ペダル検定」が実施される。8月15日、受験受付けを開始した。
検定を運営する日本出版販売は検定事業の大手で、ビジネスや教養は勿論、暮らしや趣味の検定も多数行っている。様々な分野での知識の向上だけでなく、エンタテインメントの要素も大きく取り入れるのが特徴だ。「TVアニメ弱虫ペダル検定」もそのひとつである。
「第1回TVアニメ弱虫ペダル検定」では、3級と2級のふたつのレベルを用意する。3級は初心者向けで、『弱虫ペダル』が好きでアニメを中心に作品を楽しむ初級レベルになる。
また2級はやや難易度が上がる中級レベルだ。『弱虫ペダル』が大好きで、アニメを楽しむ知識に加えて、自転車競技の基礎知識も問われる。知識に自信がある人は挑戦してみたいところだ。受験料は3級3,900円、2級4,500円、3級と2級を併願すると7,800円と割引になる。
検定にあたっては様々な企画も用意されている。会場では、描き下ろしイラスト入り限定グッズの販売が行われる。また当日の会場アナウンスは、キャラクターたちの声を担当する人気声優による録り下ろし、ヒアリング問題にも注意したい。
さらに合格するとスペシャルな特典も手に入る。描き下ろしイラスト入り合格認定証を贈呈される。
『弱虫ペダル』は、アニメオタクな高校生の小野田坂道が、ひょんなきっかけから自転車競技部に入部したことから始まるスポーツアニメだ。坂道は総北高校仲間と共にインターハイ優勝を目指す。その熱い戦いと友情、成長が多くのファンの心を惹きつける。
「TVアニメ弱虫ペダル検定」では、テレビアニメの中から名シーンや名ゼリフ、キャラクターのプロフィールなどを中心に幅広い出題をする。今回の出題範囲はテレビアニメ第1期の第1話から第38話を出題範囲とする。検定を受ける前に何度も確認したい。
「TVアニメ弱虫ペダル検定」公式サイト
http://www.kentei-uketsuke.com/yowapeda/
第1回TVアニメ弱虫ペダル検定
主催: TVアニメ弱虫ペダル検定委員会 企画・運営: 日本出版販売株式会社
事務局: TVアニメ弱虫ペダル検定運営事務局
実施日: 2015年2月8日（日）
実施エリア: 東京・大阪
申込締切: 2015年1月7日（水）まで
実施級・受験料:
3級3,900円／2級4,500円／3級・2級併願割引7,800円
引用元：アニメアニメ
【のっぽのコメント】
弱ペダ人気もここまで来たかって感じですね。先日のサイクルモードでも大変な人気で、キャラクターのボードや弱ペダGOODSもたくさん販売していて、女子がたくさん集まっていましたね～作者の渡辺航さんにも会いましたよ～![[exclamation×2]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/160.gif)
のっぽもアニメはほとんど見ないですが、弱ペダは大好きです。でも受ける自信はございません................![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/162.gif)
先日のブログはこちら
http://noppo-roadbike.blog.so-net.ne.jp/2014-10-17
2級と3級があるってことは、1級はいずれ予定されているんでしょうかね～。「オレ2級だぜ」っとか言って自慢するんでしょうね
まあ盛り上がること必至ですな
ではでは
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のっぽです
こんなニュースが飛び込んできました。
2014年10月から第2期放送もスタートしたテレビアニメ『弱虫ペダル』の知識を問う熱戦が、東京と大阪で開催される。2015年2月8日に、アニメ『弱虫ペダル』を題材とした「第1回 TVアニメ弱虫ペダル検定」が実施される。8月15日、受験受付けを開始した。
検定を運営する日本出版販売は検定事業の大手で、ビジネスや教養は勿論、暮らしや趣味の検定も多数行っている。様々な分野での知識の向上だけでなく、エンタテインメントの要素も大きく取り入れるのが特徴だ。「TVアニメ弱虫ペダル検定」もそのひとつである。
「第1回TVアニメ弱虫ペダル検定」では、3級と2級のふたつのレベルを用意する。3級は初心者向けで、『弱虫ペダル』が好きでアニメを中心に作品を楽しむ初級レベルになる。
また2級はやや難易度が上がる中級レベルだ。『弱虫ペダル』が大好きで、アニメを楽しむ知識に加えて、自転車競技の基礎知識も問われる。知識に自信がある人は挑戦してみたいところだ。受験料は3級3,900円、2級4,500円、3級と2級を併願すると7,800円と割引になる。
検定にあたっては様々な企画も用意されている。会場では、描き下ろしイラスト入り限定グッズの販売が行われる。また当日の会場アナウンスは、キャラクターたちの声を担当する人気声優による録り下ろし、ヒアリング問題にも注意したい。
さらに合格するとスペシャルな特典も手に入る。描き下ろしイラスト入り合格認定証を贈呈される。
『弱虫ペダル』は、アニメオタクな高校生の小野田坂道が、ひょんなきっかけから自転車競技部に入部したことから始まるスポーツアニメだ。坂道は総北高校仲間と共にインターハイ優勝を目指す。その熱い戦いと友情、成長が多くのファンの心を惹きつける。
「TVアニメ弱虫ペダル検定」では、テレビアニメの中から名シーンや名ゼリフ、キャラクターのプロフィールなどを中心に幅広い出題をする。今回の出題範囲はテレビアニメ第1期の第1話から第38話を出題範囲とする。検定を受ける前に何度も確認したい。
「TVアニメ弱虫ペダル検定」公式サイト
http://www.kentei-uketsuke.com/yowapeda/
第1回TVアニメ弱虫ペダル検定
主催: TVアニメ弱虫ペダル検定委員会 企画・運営: 日本出版販売株式会社
事務局: TVアニメ弱虫ペダル検定運営事務局
実施日: 2015年2月8日（日）
実施エリア: 東京・大阪
申込締切: 2015年1月7日（水）まで
実施級・受験料:
3級3,900円／2級4,500円／3級・2級併願割引7,800円
引用元：アニメアニメ
【のっぽのコメント】
弱ペダ人気もここまで来たかって感じですね
。先日のサイクルモードでも大変な人気で、キャラクターのボードや弱ペダGOODSもたくさん販売していて、女子がたくさん集まっていましたね～作者の渡辺航さんにも会いましたよ～のっぽもアニメはほとんど見ないですが、弱ペダは大好きです。でも受ける自信はございません................先日のブログはこちら
http://noppo-roadbike.blog.so-net.ne.jp/2014-10-17
2級と3級があるってことは、1級はいずれ予定されているんでしょうかね～。「オレ2級だぜ」っとか言って自慢するんでしょうね
まあ盛り上がること必至ですな
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カンパ SHAMAL MILLE☆ [自転車ニュース]
| ¥27,302(税込) 《サイクルツイスタースリム》によるトレーニングでは、ウォーキングやステップ運動に比べカロリー消費量は飛躍的に増… |
|
こんにちは
のっぽです
SHAMAL MILLE
カンパニョーロの最上位アルミ製ロードバイクホイールが「SHAMAL シリーズ」です。
2015年に新しく発売される「SHAMAL MILLE」にはプラズマ電解酸化処理（PEO）されたリムが採用されています。
それにより、リム面を切削する必要がないのでリム本体と同じカラーリングにすることができます。
PEO（プラズマ電解酸化処理）とはアナダイズド加工によく似たプロセスの電気化学的表面プロセスで、放電によって起きるプラズマ現象が酸化被膜の構造を異なる形に変容させる新しい技術らしく、金属の表面に酸化コーティングを施します。
但し、ブレーキパッドはカンパニョーロ専用のカーボンリム用パッド（赤いパッド：付属）を使用する必要があり、これを使うことによって消耗・音鳴り・雨天対策等の状況下、ベストな状態でブレーキを使うことができます。
「SHAMAL MILLE」のリム幅は20mm(C-15)のクリンチャーのみでリアにアシンメトリックリムが採用されています。
前後カーボン製ハブ、USBセラミックベアリング仕様は今までのシャマルと同じながら、「SHAMAL MILLE」のフロントハブは細くなり、ボールベアリングの数は15コから13コに減り、軽量化されています。
対応タイヤ：クリンチャー/チューブレス
リム素材：PEO加工アルミ
リム高：F/24mm、R/28mm
リム幅：20.5mm
ハブ：カーボンシェル/アルミボディ
ベアリング：USBセラミックベアリング
スポーク：アルミ エアロ
スポーク本数：F/16本 R/21本(MEGA G3)
フリーボディー：カンパ 9/10/11Ｓ
重量：1426g
カラー：ブラック
【のっぽのコメント】
今年発売されたSHAMAL MILLEは、精悍なルックスと性能でサイクルモードで見た瞬間に欲しくなっちゃいました。
のっぽは、昔からカンパニョーロ信者で、これ以上のメーカはないと思っています。
カムシンで十分な性能と思ってるくらいですが、やはりのっぽの貧脚をカバーするには、軽量のホイールは必須です。とはいえ、カーボンディープは高価過ぎるし、ブレーキの問題を良く聞くので、やはりカンパのアルミの最高峰のSHAMALかなと思っています。
USBセラミックベアリングと、1,426gの走りは期待できますね~
タイヤは、カンパはチューブレスを推奨していて、次はチューブレスだと思っています。チューブレスも使える2way-Fit対応なのも嬉しいですね。チューブレスは、転がり抵抗が少なく、乗り心地も良く、耐パンク性能が非常に高いのも特徴です。万一のパンク時も空気抜けが少なく、通常のチューブが使えるのでチューブラータイヤの300g程度に比べて70gのチューブを持参することが出来ます。
![[右斜め上]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/59.gif){kind=small}
欲しいですが、やはりまだ手が出ません..............
但し、どちらかというとホイールはシルバーの方が好きだったりします。それならSHAMAL ULTRAですね。
SHAMAL ULTRA
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完成車重量4.765kg、ウィリエール・ゼロセッテの超軽量バージョン♪ [自転車ニュース]
こんにちは
のっぽです
ウィリエールが新フラッグシップモデル「ゼロセッテ」を超軽量パーツで組んで4.765kgに仕上げた「サイクルモードインターナショナル2014」特別バージョンを披露しました。
イタリア語で「0.7」を意味するゼロセッテは、フレーム重量780g（±5％）の超軽量モデル。カーボン積層の間に特別なフィルムをはさみこみ、さらにシートポスト径も流行の31.8mmではなく従来の27.2mmを採用することで、軽量化と快適性を備えている。
展示されていた超軽量バージョンは、ペダル込みで5kg以下に抑えることを目的で組み上げられたもの。UCI規定の6.8kgを大きく下回るためプロロードレースでは使用できないが、一般のヒルクライムイベントなどでは威力を発揮するだろう。あくまでも非売品なので、パーツアッセンブルの参考にしてほしいとのことだ。
引用元：CycleStyle
【のっぽのコメント】
トレックのEMONDA SLR10とほぼ同等（EMONDAは、4.75kg）に仕上げたゼロセッテは、実際見ましたが迫力ありましたね~
完全にトレックに対抗心を燃やしているのが、よく分かります。
のっぽのウィリエール グランツーリズモは、アルテ仕様ながらXLサイズが影響してか、8.5kgもあります。（ペダル、ボトルゲージ等込み）
約半分の重量なんて、走った感じが予想つきません...............
きっと、指で押したらフレームがへこむんでしょうね
のっぽの場合、先ずはダイエットと体力作りが先ですね![[ふらふら]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/144.gif)
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のっぽです
ウィリエールが新フラッグシップモデル「ゼロセッテ」を超軽量パーツで組んで4.765kgに仕上げた「サイクルモードインターナショナル2014」特別バージョンを披露しました。
イタリア語で「0.7」を意味するゼロセッテは、フレーム重量780g（±5％）の超軽量モデル。カーボン積層の間に特別なフィルムをはさみこみ、さらにシートポスト径も流行の31.8mmではなく従来の27.2mmを採用することで、軽量化と快適性を備えている。
展示されていた超軽量バージョンは、ペダル込みで5kg以下に抑えることを目的で組み上げられたもの。UCI規定の6.8kgを大きく下回るためプロロードレースでは使用できないが、一般のヒルクライムイベントなどでは威力を発揮するだろう。あくまでも非売品なので、パーツアッセンブルの参考にしてほしいとのことだ。
引用元：CycleStyle
【のっぽのコメント】
トレックのEMONDA SLR10とほぼ同等（EMONDAは、4.75kg）に仕上げたゼロセッテは、実際見ましたが迫力ありましたね~
完全にトレックに対抗心を燃やしているのが、よく分かります。
のっぽのウィリエール グランツーリズモは、アルテ仕様ながらXLサイズが影響してか、8.5kgもあります。（ペダル、ボトルゲージ等込み）
約半分の重量なんて、走った感じが予想つきません...............
きっと、指で押したらフレームがへこむんでしょうね
のっぽの場合、先ずはダイエットと体力作りが先ですね
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スネ毛処理は効果絶大♪ [自転車ニュース]
こんにちは
のっぽです
やっと涼しくなって、しのぎやすくなってきましたね~
秋のイベント・スケジュールが目白押しで、楽しい毎日を送っているのっぽです。
3連休は、ラーメンポタに、ウィルー関東支部の横須賀ライド、その翌週は10月のウィルー関東支部ライドで予定している富士山一周ライドの試走に日産サイクルフェスへの出場、その合間にショップの朝ポタを挟み込まないといけません........![[たらーっ（汗）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/163.gif)
10月は、ワイナリー巡りや温泉ライドも行きたい所リストに入っています。
でも、どこかで脚が限界になる予感.....................
さて、最近気になるニュースがありました。
ロードレースにおいて、「すね毛処理は効果がかなりあることが判明した！」というニュースです。
http://news.livedoor.com/article/detail/9240836/
自転車メーカのスペシャライズドには、カリフォルニアの本社に独自の風洞実験室を持っているのですが、そこでスネ毛がある／なしの違いをデータとして出しました。結果は40㎞走って、平均でなんと70秒短縮されるそうです。
こちらをどうぞ。
このときに測定された結果によると、スネ毛の処理を行うことで空気抵抗を7％も軽減できることが明らかになっており、これはライダーがペダルを踏み込むパワーの15ワット分に相当します。ひとくちに「7％」と言ってもピンと来ないものですが、40kmの距離を走り抜けるタイムを競う「タイムトライアル」という競技でいえば、1時間後にゴールする時点で、理論的には79秒もの差を生むものとなっており、ときにはコンマ1秒の差を競うこともある選手にとってはとてつもなく大きなアドバンテージを生むものとなることは明らかです。
まあ、のっぽクラスとプロの選手ではスピードが違いすぎるため、単純に比較にはならないですが、風の影響を思い知らされましたね............
のっぽはAV20キロなので、効果は半分ですね、きっと
ウェアや、エアロパーツでもっと違いが出るのは明白です。
あとはダイエットですね.........（汗）
少しは、エアロ対策に気を配る必要を感じたニュースでした。
ではでは
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のっぽです
やっと涼しくなって、しのぎやすくなってきましたね~
秋のイベント・スケジュールが目白押しで、楽しい毎日を送っているのっぽです。
3連休は、ラーメンポタに、ウィルー関東支部の横須賀ライド、その翌週は10月のウィルー関東支部ライドで予定している富士山一周ライドの試走に日産サイクルフェスへの出場、その合間にショップの朝ポタを挟み込まないといけません........
10月は、ワイナリー巡りや温泉ライドも行きたい所リストに入っています。
でも、どこかで脚が限界になる予感.....................
さて、最近気になるニュースがありました。
ロードレースにおいて、「すね毛処理は効果がかなりあることが判明した！」というニュースです。
http://news.livedoor.com/article/detail/9240836/
自転車メーカのスペシャライズドには、カリフォルニアの本社に独自の風洞実験室を持っているのですが、そこでスネ毛がある／なしの違いをデータとして出しました。結果は40㎞走って、平均でなんと70秒短縮されるそうです。
こちらをどうぞ。
このときに測定された結果によると、スネ毛の処理を行うことで空気抵抗を7％も軽減できることが明らかになっており、これはライダーがペダルを踏み込むパワーの15ワット分に相当します。ひとくちに「7％」と言ってもピンと来ないものですが、40kmの距離を走り抜けるタイムを競う「タイムトライアル」という競技でいえば、1時間後にゴールする時点で、理論的には79秒もの差を生むものとなっており、ときにはコンマ1秒の差を競うこともある選手にとってはとてつもなく大きなアドバンテージを生むものとなることは明らかです。
まあ、のっぽクラスとプロの選手ではスピードが違いすぎるため、単純に比較にはならないですが、風の影響を思い知らされましたね............
のっぽはAV20キロなので、効果は半分ですね、きっと
ウェアや、エアロパーツでもっと違いが出るのは明白です。
あとはダイエットですね.........（汗）
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【デローザ2015年モデル】ディスクブレーキ採用「IDOL・ディスク」が新登場！ [自転車ニュース]
こんにちは
のっぽです
最近のロードバイクのトレンドとして、ディスクブレーキを装着可能なモデルが続々と発表されている。デローザからも2015年モデルとして、IDOL（アイドル）にディスクブレーキモデル（フレーム販売のみ）が登場した。
昨年復活した新型「IDOL（アイドル）」にも、ディスクブレーキの装着を想定した設計だったため、フレーム自体に大きな変更はない。リアブレーキ用ケーブルは、フレーム内に内蔵可能となっている。
カラーはマットグレーの一種類。フレーム価格：希望小売価格 28万円（税別）。
メーカサイトはこちら
http://www.derosa.jp/
【のっぽさんのコメント】
IDOLは、昨年復活してその流れるようなフォルムにときめいた記憶があります。
フレーム販売のみ、カラーも一種類とは少々寂しいですね。
IDOLといえば、あのホワイトとスカイブルーの爽やかなカラーが魅力的でした。（←私には...）
「ディスクブレーキ採用」というTOPICはあるものの、IDOLのポジショニングから言うと、どのようなユーザを対象としているかがちょっと不透明な気がします.............![[パンチ]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/153.gif)
私だったら通常のIDOLを買うな~
IDOL（キャリパーブレーキ）はこちら
http://derosa.jp/products/idol.php
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のっぽです
最近のロードバイクのトレンドとして、ディスクブレーキを装着可能なモデルが続々と発表されている。デローザからも2015年モデルとして、IDOL（アイドル）にディスクブレーキモデル（フレーム販売のみ）が登場した。
昨年復活した新型「IDOL（アイドル）」にも、ディスクブレーキの装着を想定した設計だったため、フレーム自体に大きな変更はない。リアブレーキ用ケーブルは、フレーム内に内蔵可能となっている。
カラーはマットグレーの一種類。フレーム価格：希望小売価格 28万円（税別）。
メーカサイトはこちら
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【のっぽさんのコメント】
IDOLは、昨年復活してその流れるようなフォルムにときめいた記憶があります。
フレーム販売のみ、カラーも一種類とは少々寂しいですね。
IDOLといえば、あのホワイトとスカイブルーの爽やかなカラーが魅力的でした。（←私には...）
「ディスクブレーキ採用」というTOPICはあるものの、IDOLのポジショニングから言うと、どのようなユーザを対象としているかがちょっと不透明な気がします.............
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湾岸サイクルフェスティバル2014 開催☆ [自転車ニュース]
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のっぽです
7月26日（土）、27日（日）の2日間に渡って「湾岸サイクルフェスティバル2014」が開催されます。数少ない都心でのトップレーサーによるレース「湾岸クリテリウム」や協賛・出展ブースでの試乗会などビギナーから上級者まで誰もが楽しめるイベントとなっています。
出展ブース
2014年、大会名称を「湾岸サイクルフェスティバル」と改めた“サイフェス”は、開催場所も若干移動し、今年は東京都シンボルプロムナード公園内の“夢広場”で開催されます。
国内トップライダーによる迫力のレースだけでなく、ガールズケイリン選手と芸人がガチンコ対決をする「湾岸クリテリウム・スペシャルステージ」、自転車のフレームからパーツ、ウエアなど掘り出し物満載の自転車フリーマーケット「湾岸サイクルマーケット（仮）」など、たくさんの注目企画が目白押しだ。
【開催概要】
湾岸サイクルフェスティバル2014
開催日程：2014年7月26日（土）～7月27日（日）
会 場：東京都シンボルプロムナード公園「夢広場」（東京都江東区青海）
入場料：無料（レース参加は有料）
【アクセス】
公式ページ
http://www.enjoysport.jp/wangancycle2014/top.html
土日忙しいのですが、私も時間あれば行って見ます。
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出展ブース
2014年、大会名称を「湾岸サイクルフェスティバル」と改めた“サイフェス”は、開催場所も若干移動し、今年は東京都シンボルプロムナード公園内の“夢広場”で開催されます。
国内トップライダーによる迫力のレースだけでなく、ガールズケイリン選手と芸人がガチンコ対決をする「湾岸クリテリウム・スペシャルステージ」、自転車のフレームからパーツ、ウエアなど掘り出し物満載の自転車フリーマーケット「湾岸サイクルマーケット（仮）」など、たくさんの注目企画が目白押しだ。
【開催概要】
湾岸サイクルフェスティバル2014
開催日程：2014年7月26日（土）～7月27日（日）
会 場：東京都シンボルプロムナード公園「夢広場」（東京都江東区青海）
入場料：無料（レース参加は有料）
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