NEWタイヤ インプレッション！

こんにちは
のっぽです

やっとタイヤとチューブがトウチャコしました。(^^)v

タイヤはPANA RACE A EVO 700ｘ23C レッドです。




最初にお断りいたしますが、インプレッションにはなりませんでした...........


のっぽさん、ロードのタイヤ交換は実は初めて.......

ウィリエールには、今まで240gのノーマルタイヤを2年間履いて足腰を鍛えておりました。（←嘘です。笑）
走行距離がまだ3,500キロなので、まだまだ使えそうです........（汗）




チューブは極薄のPANA RAIR（65g）、早速交換してみます。



注意深く作業しますが、空気を入れたら『パーーン！』とバースト切れ目の状態から、チューブをかんだようです。トホホ....
2本目も、パウダーをつけてより注意深く作業しますが、またもや『パーーン！』.........

えーーそんなーーーー

チューブ交換でバーストなんて初めてです。しかも２連発.......お恥ずかしい.......


仕方が無いのでAMAZONでこれを買って、翌日装着これは成功





ホイールを含めたTotal 重量の変化は、次の通り

<重量 ※実測値>

番号	内容	変更前	重量	変更後	重量
1	ホイール	FullCrum Racing5	1,895g	DURA ACE C24 WH-7850	1,380g
2	タイヤ	Vittoria Zaffiro Pro	240g	Panasonic Race A EVO	210g
3	チューブ	不明	100g	Vittoria ULTRA LIGHT	80g
4	Total		8.5Kg		7.9Kg

3連休の最終日になんとか間に合い、ランチを兼ねて試走してみます。
風邪気味で体調が思わしくないので近所ポタにします。
しかも、バーストが怖くて7barしか入れてません...........


エピソード




家から10キロもないお気に入りのパン屋さんで軽くランチ後、日大三高の坂－尾根幹－小山田の長い坂（といっても800m程）をハアハア登り、CHERUBIMへ寄って帰りました。
コーナリングのグリップ力は問題ないですね軽さは特に感じません。体調のせいでしょうか、空気圧のせいでしょうか、脚がだるくタイヤのインプレッションどころではなかったです。

次回ロングライドしたらお伝えします。

CHERUBIMで、極薄チューブ交換の奥義とラテックスの良さを聞いてきました。ラテックスはいいらしいですよー今度、機会があればラテックスも試して見ます。

とにかく、車重が7.9kgになり、2階へ上げるのは楽になりました


ではでは



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続く

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