「CINELLI SUPER CORSA」 今もなお羨望の的！ 試乗インプレッション記事

トラディショナルなクロモリバイクが欲しくなれば、必ずや候補に上がるのがチネリのスーパーコルサだ。このイタリアの名門ブランドの象徴とも言えるモデルで、コロンバスのパイプと美しいラグで構成されている。サイズは10mm刻みで用意され、カラーも豊富。使用されるパイプが変わるなど手直しはされているが、今もなお憧れの存在として君臨している。


「CINELLI　SUPER CORSA」（チネリ　スーパーコルサ）



CINELLI　SUPER CORSA（チネリ　スーパーコルサ）

価格：241,500円（フレームセット）
サイズ：48−64（1cm刻み）
カラー：ロッソフェラーリ、ビアンコ パーラ、ネロ、アズーロ レーザー、チタニウム グレイ、ヴェルデ ジャガー、ブルー チャイナ、ジアロ
問い合わせ先：ダイナソア　http://www.dinosaur-gr.com

【スペック】
フレーム：コロンブス SL　クロモリ
フォーク：コロンブス SL 1”スレッド
変速機：カンパニョーロ・アテナ（F）＆（R)
ギヤ： カンパニョーロ・アテナ　52×39T、12−25T（11速)
ホイール： カンパニョーロ・ ボーラONE
重量：1,790g（フレーム）、665g（フォーク）



ラグで接合されたヘッド周りの集合部。その美しさは、長年ファンを魅了してやまない


シートピラーを固定するボルトは、シートステーを貫く形となり、シートチューブ後方にはスリットが入る


フォークは肩を張らず、ゆるやかにくびれる滑らかなシェイプが特徴だ


【インプレッション記事（抜粋）】
これはスター性のある代表的なフレームの一つで、細身のクロモリフレームといえば、やはりスーパーコルサは外せないよね。

フレームは粘りが強くて、バネ感もありました。ホイールを差し引いても気持ちよく走らせてくれます。

路面の余計なインフォメーションは打ち消してくれます。そこにホイールも関与しているとは思いますが、ボーラの軽さと固さが目立っていたので。全体的には昔ながらの乗り味ではあるけど、古くは感じませんでした。乗る楽しみと所有する楽しみを、人によってはこれ以上ないくらい実現してくれますね。

細身のクロモリにはノーマルステムとカンパニョーロのレバーが似合うね。ビンテージパーツでなくともこのくらいの風格に仕上がる。

そうですね。ヘッド周りが最高です！　文句なしにカッコイイと思いますよ。


【のっぽさんのコメント】
またもや、クロモリロードのインプレッション記事です。
いうまでもなくチネリスーパーコルサは、名車中の名車ですね。
やはり重量増は否めませんが、走りは軽快なようです。
最近クロモリの人気がじわじわ復活していて、嬉しい限りです。
こんなフレームに合うのは、やっぱりカンパしかないですね。
職人技の技術を代々引き継いでいってもらいたいですネ


ではでは。


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タグ：チネリ 自転車 ロードバイク スーパーコルさ インプレ 試乗 スーパーコルサ